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J'ai décidé de rédiger quelques petits textes sur le pays. Les voilà. Je dois encore les enrichir.
Guides et porteurs : conditions de travailL'investissement des guides et porteurs envers les touristes est
énorme, la notion de service est très développée. L'option "tout
compris" comprend l'entrée dans le parc, le portage du sac du touriste
au point de campement, la location d'une tente, tapis de sol et duvet
et leur portage ainsi que leur installation, la nourriture et son
portage ainsi que la préparation des repas (petit déjeuner, midi et
soir), des bouteilles d'eau, et le salaire des hommes qui accompagnent
: giude, porteur et cuisinier.
Il y a aussi la bonne humeur du guide, ses explications et son accompagnement. On s'y "habitue" très bien !
Les chauffeursLes chauffeurs sont les chefs dans les véhicules de transport en commun. Ils fixent leurs règles, et il y a souvent des assitants pour les aider à charger au départ et à l'arrivée. Je n'ai pas eu de problème de vol pendant tous mes déplacements sur place.
Les rizières, le charbon de bois et la reforestation à l'EucalyptusLa déforestation progresse : les besoins en charbons de bois (quasi la seule énergie pour cuire et se chauffer en dehors des grandes villes) sont importants, ainsi qu'en terres à cultiver (2ha par couple + ses enfants), surtout pour une population où le contrôle des naissances n'est (n'était ?) pas à l'ordre du jour et où l'on parle souvent de familles de plus de 10 enfants !
Les outils de travailLes outils de travail sont traditionnels. On connait le métier des malgaches en regardant leur outil de travail, quand ils le transportent avec eux.
Cuisson de la briqueLa brique est l'un des deux composants des maisons, selon les régions. L'autre, c'est le bois.
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État des routesDès qu'on s'écarte des grands axes (plutôt en bitume), on est sur des routes de terre ou de pierres, et il y a de nombreuses ornières. Il y a de fréquents contrôles de forces armées : en taxi-brousse, cela passe tout seul ; en taxi privatisé, on paye parfois une "redevance". La vitesse moyenne sur une route bitumée est de 50km/h. Du nord au sud, 48 heures de route ; de Fort Dauphin à Tuléar, 30 heures de (mauvaise) route. J'ai fait ces trajets en avion plutôt. La sécurité dans les terminaux de taxi-brousse est plutôt bonne ; les voitures se croient tout permis et il y a de nombreux restes d'accidents sur les routes entre les véhicules particuliers et les piétons.
Les zébus
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Le signe évident de richesse. Le voleur de zébu est l'être haï, une
espèce de croque mitaine responsable de tous les crimes. On accumule
les zébus. On ne les vend pas pour récupérer de l'argent quand on est
malade, mais on les sacrifie une fois qu'on est mort. On mange du zébu
comme du boeuf en France, ils ne sont pas sacrés comme en Inde. 400 kg
de viande à bosse bien grasse, voilà qui fait rêver n'importe qui dans
le pays.
Présence de la Chine à MadagascarUne grande zone franche à côté de Tana, de nombreux investissements, des produits pas chers partout (les "24heures"), et bien sûr de nombreux immigrés, présents un peu partout dans le pays.
La RN7La RN7 est en très bon état sur tout le chemin entre Tuléar et Tana.
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